In die eerste kwartaal van 2023 het die vragmotormark 838 duisend voertuie beloop, 4,2% laer op 'n jaargrondslag.In die eerste kwartaal van 2023 was die opgehoopte verkoopsvolume van die vragmotor-uitvoermark 158 duisend, meer as 40% (41%) op 'n jaargrondslag.
Onder die uitvoerlande het Rusland die opgang gelei;Mexiko en Chili is tweede en derde.In die eerste kwartaal van 2023 is die aantal China se vragmotoruitvoere na TOP10-lande en die markaandeel wat beset is soos volg:
Soos gesien kan word uit die grafiek hierbo, onder die TOP10-lande wat vragmotors uitvoer in die eerste kwartaal van 2023, het China die volgende kenmerke: dit voer die meeste uit na Rusland en is die enigste land met meer as 20 000 voertuie, 622% hoër as die dieselfde tydperk verlede jaar, toonaangewende, en die markaandeel is 18,1%.Dit is een van die belangrikste faktore om die groot groei van vragmotor-uitvoer in die eerste kwartaal van China te bevorder.
Dit is gevolg deur Mexiko, wat 14853 voertuie na Latyns-Amerika uitgevoer het, met byna 80 persent (79 persent) hoër as dieselfde tydperk verlede jaar, met 'n markaandeel van 9,4 persent.
Die twee uitvoerlande maak byna 30% van die totaal uit.
Die aantal vragmotors wat na ander lande uitgevoer word, is minder as 7500, met 'n markaandeel van minder as 5 persent.
Onder TOP10-uitvoerders het ses gestyg en vier gedaal van 'n jaar tevore, met Rusland wat die vinnigste gegroei het.TOP10-uitvoerders maak 54 persent van die totaal uit.
Daar kan gesien word dat die nasionale mark van China se vragmotoruitvoere in die eerste kwartaal van 2023 nie wyd genoeg is nie, hoofsaaklik as gevolg van die uitvoer van sommige ekonomies onderontwikkelde lande.Vir ontwikkelde lande soos Europa het China se vragmotorprodukte steeds nie ’n mededingende voordeel nie.
Postyd: 17 Mei 2023